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关于《肇庆市端州区共享单车运营使用管理规则(征求意见稿)》 公众反馈意见情况说明

来源:作者:发布时间:2017年12月18日 浏览次数: [字体: ] [收藏] [打印文章]

关于《肇庆市端州区共享单车运营使用管理规则(征求意见稿)》

公众反馈意见情况说明

    为规范管理端州区共享单位的投放、使用、停放及运营等行为,推进共享单位规范管理,维护良好的城市环境秩序,我局牵头草拟了《肇庆市端州区共享单车运营使用管理规则(代拟稿)》,并于2017年11月1日至8日在端州区人民政府网站公布《肇庆市端州区共享单车运营使用管理规则(征求意见稿)》公开征求社会公众意见。在征求意见期间,通过各种形式收到反馈意见7条,具体内容如下:

序号

来信市民

提出意见

1

陈坤<ck316fendou@icloud.com>

迫切希望投放共享单车,惠民!方便!跟上社会潮流。

当然,相应的配套管理设施及各项规章制度也应完善,防止出现单车被。破坏、恶意损坏单车等不文明现象

2

邓律师<1539807208@qq.com>

建议必须指定地方停放与归还,好似杭州之前那些政府公共单车一样!否则会搞到我们端州很乱的。建议不要过度投入太多单车,毕竟我们端州还没有禁摩,也没有禁电动车。建议建立警民共监督机制。建议各小区不能让共享单车进入小区内。

3

Wangzma<wangzma@qq.com>

共享单车之所以便捷,是因为其采取的无桩停放模式,随骑随走,停放方便,用来无缝接驳公共汽车,能疏导交通拥挤如果政府管得太死,非要在规定的地点停放,就失去便捷的意义了。

4

925994241@qq.com

先在城区道路画好非机动车道,以保障骑车者的安全。

“建设部副部长仇保兴在首届中国城市发展与规划年会上表示,在我国一些城市取消自行车道的同时,原来没有自行车道的国外城市却越来越重视自行车道的建设,有的城市甚至提出了建设“可步行城市”的理念。仇保兴表示,建设部坚决反对限制使用自行车道的做法,已勒令一些城市恢复被取消的自行车道。这位副部长说,为了解决交通拥堵,政府不会限制购买汽车,但将从路权上限制私家车的使用,如大力发展公共交通,实施公交优先,在大城市中心收取拥堵费,实施"交通需求"管理等。各地应该提取一定比例的土地出让金予以补助。今后任何城市新建的所有道路,都应当有自行车道和人行道,保障老百姓利益。政府部门不能在制定政策时就向强势群体倾斜”骑车者都是中老年人、学生等弱势无话语权的人区多,请政府画好非机动车道,还这部分人的路权。

5

无玄<36089709@qq.com>

本人不赞成我市投放共享单车:

1:城区本来就细,车位一直紧张,若投放共享单车后,只会更紧张,会出现单车与机运车,甚至与行人争路。

2:投放后的管理问题。综观国内有共享单车的城市,共享单车管理已经成为城市管理的一个令人头疼的问题:有限的城市空间区域,无序的乱停乱放,严重影响市民出行和城市的文明。大城市已经如此,何况我市。

3:投放后可能会出现的法律问题。现在国内的几家共享单车已经出现资金问题了,如何避免这些问题,保障市民的财产安全问题。

6

夏杨<summerxxpeach@126.com>

你们好,对共享单车的停放点作出规定这是非常好的措施。但是,如果出现了共享单车指定停放点被机动车停放占用,或者被商户,个人非法占用那该怎么办?作为共享单车的使用者怎样才能快速地进行投诉?对于违规占用共享单车停放点的个人或者商户,有无指定相关处罚措施呢?

7

1598694221 <1598694221@qq.com>

共享单车运营规则:

1.第三点投放车辆的规模应当与本区域使用通行承载能力、市民出行需求及企业线上线下服务管理水平相适应,结合广州、深圳等城市所面对共享单车过度投放的教训,建议与交通部门和专家学者沟通,提前制定端州城区共享单车投放上限。

2.第四点共享单车运营企业应当组建专业运营维护团队,根据共享单车投放量确定维护人员数,负责做好共享单车的停放管理、运营调度和秩序维护。该点目前比较笼统,没有一个具体执行规则,建议可以参考上海配备维护人员数量按照不低于投入车辆总数5%,或者结合地方实际制定。

3.至于本地投放的共享单车是否需要制定强制报废年限,如上海要求三年强制报废

4.押金退还是不少用户关心的一个问题,建议意见中要求相关企业在本地银行设立专门账户进行押金管理。

5.为了更好管理共享单车企业,建议管理规则中增加共享单车企业需在当地设立固定办公地点。

共享单车停放点规则

1.共享单车必须在端州区政府审定的停放点内投放、停放,结合市民需求,停放点设置在公交站解决最后一公里。绿道、商业中心、景点周边可以设立一定停放点,同时列出负面清单,对一些路段或者公共场所实行禁停。

2.结合本地不少有公司规范管理的单车停车位,是否可以考虑从中划出一定的共享单车专用停车位,画有专门标志,由共享单车企业给予一定的使用费用。

3.结合大城市停放经验,推广运用电子围栏等技术

共享单车使用规则

1.为了更好保护用户安全,建议意见中增加要求共享单车企业为用户购买用户购买人身意外伤害险和第三者责任保险。

监督管理

1.区宣传部门及电视、报刊、网络等新闻媒体应当开展共享单车宣传和引导工作,倡导文明规范使用共享单车。本人建议增加条例,在学校方面加强中小学生教育,中小学校应当做好在校学生使用共享单车的安全宣传教育工作,劝阻不满12周岁的学生使用共享单车。

2.管理模式方面,可以由多部门和共享单车企业,外加人大代表、政协委员和专家学者形成平台,定期举行研讨会针对出现的问题商讨决策

3.在监督管理中,建议进一步明确共享单车企业清理乱停放共享单车的主体义务。

情况说明:2017年下半年以来,由于国内共享单车行业发生重大变化,我区将就是否引入共享单车问题结合端州区实际进行重新研判,且市未出台指导政策,待肇庆市统一出台政策后,我局将按照区的工作要求根据市里的政策并结合我区实际及行业变化情况重新修改完善《管理规则》。

 

肇庆市端州区城市综合管理局

2017年12月18日